画像はNH-10の高畑15(地下鉄高畑)です。
びっくりしました!!
まさか高畑15とは・・・。
高畑15は中型と大型が両方使われる系統です。
ですが、大型のときは大体LEDでした。
ですがこのときはNH-10。
八田駅行きの後ろ姿を発見して3番乗り場で待ち伏せ。
そしたら案の定こいつでしたｗ
初めて見ました。
NH-10はこれで御器所から稲西に行ってから金山22・23、栄24、中村12で見ましたし、撮りました。
中村13で乗ったこともあります。
幹中村1、中村11、中村14での目撃情報もありますので、大型ノンステが運行可能な系統で出来るだけたくさん撮りたいです。。。


 

 

画像はNH-30の平針12(地下鉄平針)です。
この組み合わせは意外でした。
平針11ならたまにありますが、平針12は幕車ですらあんまりないのにNH-30で見れるとは思っていませんでした。
最初は地下鉄原で発車しているNH-30を見つけて、原12や徳重13なら見たことがあったのでそれらかと思っていたら行先表示は地下鉄平針。
平針12じゃん！
ということで鶴舞線で平針まで行ってこいつを待ち、撮影。
平針12は昔、幕NNでご紹介してそれ以来ノーマークだったので嬉しさも倍増です＾＾
NN-2・3でも見たいなぁ・・・。


 

 

画像はNH-12の栄20(新瑞橋)です。
またブルーリボンシティで見つけたのですが、またもや御器所車でしたorz
まだ野並車の時間帯を調べてないのでしょうがないのですが、次はNS幕でも見たいと思ってしまう私。
少し贅沢でしょうかｗ
でも栄20って幕ノンステが少ないイメージだったのでこうやって運行されているとすぐにカメラを向けてしまうものです。
新車も納車されてきてる今、さらに幕ノンステが珍しくなってきます。
なのでたくさん探していきたいです。。。


 

 

画像はNMH-12の稲・本(稲西車庫)です。
この系統は平日・土曜限定で1本だけ運行されています。
NMS、NMFは見たことがありましたが、NMHは初めて見ました。
名市交の出入庫系統は行先表示は系統名は表示されず、行先だけが表示されますが、稲・本は経由地が表示されています。
他にも中・畑も経由地が表示されています。
1日1本の系統はほかにも森・大があります。
こちらは最近は大型LEDがよく使われます。
また今度撮りに行こうと思っています。
始発レベルの早さなのでめちゃ寒いですがｗ
話を戻します。
稲・本は私、気付いたらノンステばかりになっていましたがツーステ時代を知りません。
たぶんもう見れないでしょうが。見たかったなぁ。。。



 

 

画像はH-826の高畑12(地下鉄高畑転回場)です。
高畑12のツーステです。
H-826は幹高畑1と金山20・21でしか見たことがなく、最近では幹高畑1がほとんどでした。
ですがまさか高畑12で来るとは予想外でした。
この時は地下鉄高畑に行って転回場に寄って八田駅に行く途中でした。
ですので接近情報や時間などは全く見ておらず、そのときにこいつです。
奥のノンステはNH-115の幹高畑1です。
ノンステの幹高畑1、ツーステの高畑12・・・。
こんな組み合わせは前まではなかなかありません。
今はそれが普通なのでしょうか。。。


 

 

画像はNH-36の鳴子14(地下鉄鳴子北)です。
鳴子14は時間帯によっては中型ではなく大型が使われることは知っていましたが、この時は土曜日の昼間です。
それにCNGではありますが、幕ノンステですのでより珍しく感じます。
鳴子14になってからはまだ乗っていないので大型ノンステで乗ってみたいです。

地下鉄鳴子北でNH-11・26・30(鳴尾・野並・緑)のブルーリボンシティが一緒に撮れる日が来ることを長っています(？)ｗｗｗ


自重しますｗ