画像はNH-264の金山19(金山)です。
少し前の画像ですが、最近金山19で高速車専用NH車を見たのでご紹介します。
NH-264～271は基本的には高速1、基幹1に入っていますが金山19や神宮15などにも入ることがあります。
私はほかにも幹築地1、金山18、新瑞13、新瑞14、鳴海11も見ました。
去年ならば野並18、野並19も見ましたし乗ったことがあります。
一般系統でこいつに乗ると一層高ぶってしまいますｗ
シートベルト付きのバスなんて鳴尾のF車とLEDCNGNHしかなかったので範囲が広まりました←
あまり内装のことは詳しくないので知ったかはできませんが他とは違うという点では好きでもあります。。。


 

 

画像はNH-22の幹砂田1(池下)です。
昨日ご紹介した茶屋12とほぼ同時刻に来ました。
出来ればNH-4～6がよかったですがまず大森幕NHが動いてること自体珍しいと思います。
昔は大森の幹線系統には普通に入っていた幕NHですが最近ではあまりありませんorz
小幡11や藤丘12で見たという情報もありますので大森幕NHをこれからも探していこうと思います。
特にNH-4～6は廃車前には絶対に見つけたいです。


NMS-19を新瑞橋で研修車として見ました。
恐らく弥富通一方面に走って行ったのでおそらく栄20か新瑞15の試走が終わって別のところに行くところだったのだと思います。





 

 

画像はNH-23の藤丘11(引山)です。
暗くて見難いですがご容赦を・・・。汗
本郷から本郷11引山行きのこいつを見つけてR302で先回りしていったらこちらの方が遅くてもう藤丘11に幕が変わっていました。
本郷11と藤丘11の混成があったことすら知りませんでした。
でも大森の幕NHを最近全然見てなくて本郷11で見つけた時はめちゃ嬉しかったです。
休日は車庫で眠っていたNH-22・23。
平日はこんなところで動いていたなんて知りませんでした。
たぶん固定ではないですが希望が持てそうですｗ

 

 

画像はNH-30の平針11(地下鉄徳重)です。
本郷に行った時の帰りに平針から帰るときにこいつが来ました。
なので乗車して楽しみました^^
東神の倉2丁目付近の一般道を曲がるとき、対向車の一般車が前もって止まってくださり内輪差がかなり生じながらの右折でした。
平針11を本格的にすべて乗ったのは実は初めてで、スリルを楽しめました。
私は幹線道を通る系統と本当に田舎っていう感じの道、そして住宅街のど真ん中を通る系統が大好きで、この系統も私の好きな系統の一つになりました。。。


 

 

画像はH-822の幹藤丘1(藤が丘)です。
今日は本郷に引き続き、藤が丘にも幕ノンステの状況を見に行きましたが、15時～日が暮れるまでに来た幕車はこのH-822だけでした。
そのほとんどがLEDﾉﾝｽﾃ。
藤が丘では幹藤丘1によくﾂｰｽﾃが入っていたので、かなり残念です。
茶屋12に回されるのはしょうがないですが、車庫に入れっぱなしなのではなく最後まで運行してほしいものです。。。


 

 

画像はNH-4の森・郷(本郷)です。
今日はある用事で本郷を通ったので帰りにラッシュ時を狙って待ってたらこいつが来ました。
コメントにもあり、かなり嬉しかったです＾＾
16時～17時に本郷に来た幕車はこのNH-4だけでした。
ツーステさえも来ませんでした。
変わったなぁ
そして・・・。

 

画像は同じくNH-4の幹本郷1(本郷)です。
森・郷できたNH-4が左まわりの幹本郷1になりました。
まさか左まわりになるなんて・・・!!!
猪高緑地線かと思ってたらまさかの左まわり!!
ツーステだったら何度も見たことはありましたが、幕ノンステは初めて見ました！！
ネット上ではNH-22・23でうｐしてあるのがザラですがNH-4では初めて見ました。
めっちゃ乗りたいです。

今日の帰り、地下鉄平針行きで地下鉄平針に向かう途中、梅森坂口付近で平針方面からN-355が来ました。
幕が取られ、ナンバープレートも取られており仮のナンバーがついていました。
運転席付近に回送と表示した紙が置いてありました。
恐らく、というか絶対廃車のための回送ですが、どこに向かったのでしょう。
少し気になった私でした。