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2011/12/21  23:08:12

 
画像はNMH-12の稲・本(稲西車庫)です。
この系統は平日・土曜限定で1本だけ運行されています。
NMS、NMFは見たことがありましたが、NMHは初めて見ました。
名市交の出入庫系統は行先表示は系統名は表示されず、行先だけが表示されますが、稲・本は経由地が表示されています。
他にも中・畑も経由地が表示されています。
1日1本の系統はほかにも森・大があります。
こちらは最近は大型LEDがよく使われます。
また今度撮りに行こうと思っています。
始発レベルの早さなのでめちゃ寒いですがw
話を戻します。
稲・本は私、気付いたらノンステばかりになっていましたがツーステ時代を知りません。
たぶんもう見れないでしょうが。見たかったなぁ。。。



 

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稲・本について
こんにちは

稲・本の2ステ時代についてですが私は昔名駅29沿線に居たのでわかる範囲で書き込みます
この系統は元々は114系統古出来町~清水口~市役所~名古屋駅~則武新町~本陣~中村公園~稲西車庫の運行でした
(S50年代まで・流石にその頃は実際に見た事は無いので資料センターの資料や古い路線図の記載などを参考)
その後出入庫になったみたいです
実際に見た事の有る一番古い記憶では稲西車庫行は11系統の入庫運用でした
使用車両は3ドア8トラテープ車のF-300番台(S63~H2年式)の車両が多かった記憶が有ります
本陣行は117系統の出庫でこちらは2ドア8トラテープ車のF-240~260番台(S62年式)が入ったりF-300番台(S63~H2年式)が入る事も有り使用車両は稲西の当時比較的古いF車が入る事が多かったですが特に決まっていませんでした
当時は嘱託運転士の系統(稲西では6・117など)以外の正局員は運転士1人につき1両の1車持ち(車両の担当運転士が決まっていた)ので嘱託運転士の系統や特殊車両を使う系統以外は固定運用は無かったです
その後合理化で1車持ちが廃止になってから今のような車両運用になりました

その後は中村区2~名駅29の出入庫運用になり今に至ります
この頃は殆どMF車と中川から来たMH車が専属で運用に入っていました
ノンステ化当初は今は大森に居るNMS-18・19と鳴尾に居るNMS-20と後から新車投入されたNMFで運用されていました(その後NMS転出後はLEDNMSやNMH投入まではNMFのみ充当)

1車持ちの時代はタクシーなどと同じで担当の運転士によって丁寧に使用されて綺麗にされている車両と適当に荒らっぽく使われ余り綺麗ではない車両が有りました
後運転士個人での車両の改造なども有りミッションの持つ所が純正から長いやつや水中花入りの取手に交換されていたりハンドルカバーなどのデコレーションがされている車両も有りました(運転士個人がカー用品店などで自費購入していたらしい)
なので今と違って昔の運転士はかなり車両に愛着を持って乗務されている方が多かったみたいです

長文すみませんでした

それでは失礼致します
C-2 2011/12/22(Thu)16:41:07 編集
Re:
とても詳しくありがとうございます。

昔のことは全然知らないので勉強になりました。
NMS車やMF車、MH車のときも見てみたかったですし、それ以前も興味があります。
調べてみようと思います。
ありがとうございました。

【2011/12/22 23:51】
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