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名古屋のバスや地理的な事についての趣味ブログです。 あまり詳しくないので間違いや誤記事等がありましたら教えてくださると嬉しいです。 また、このブログの記事について関係各社へのお問い合わせは絶対にしないようにお願いします。 画像の無断転載も絶対にしないでください。 よろしくお願いします。
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2017/10/24  16:39:28
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2012/03/31  18:50:16

 
画像はNH-3の栄23(栄付近)です。
栄に用があった時にふとバスターミナルを覗くと幕NHが発車しようとしていました。
最初は栄18かと思ってました。
栄18の幕NHは猪高・御器所両方入りやすいですから、幕NSならともかく幕NHはそこまで珍しくなかったので(当時は。今は珍しいのかな??)見過ごしてしまうところでした。
後姿をよく見ると乗降中という表示のところがなんか違和感を覚え、ん?と思って車番をよく見るとNH-3!
あの部分ってNH-1~6とNH-7~30って違っているのですよね。
なので急いで撮ろうとしたら発車してしまい、走って信号に行きました。
そしたら偶然信号が赤だったので撮らさせていただきましたw
でもNH-3の栄23って珍しくありませんか??!
NH-7~9、25、28なら稀にありますがこちらはなかなかないです。
廃車になって今、もう見られませんが乗りたかったですね。。。

わたくし、三重県に寮があるのですが三重県のバスといえば三重交通です。
三重交通のバスを見てみるとまだキュービックがたくさん走っています。
中型エルガミオのCNGや小型エルガミオなど名市交にはないバスも走っていて面白いです。
ですがツーステやワンステ、そしてノンステのほとんどがLED表示で幕車はまだ見ていませんorz
幕車がいる営業所の管轄に行っていないだけかもしれませんが少し残念です。

 


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栄23のNH初期車・東海11など
こんばんは

栄23のNH-3ですが確かに少し珍しいかも知れません

この時期の幕NH(特にNH-1~3・7~9)はなぜか幹神宮1・2か高畑系統・東海系統の運用が多くその他の系統は少なかった記憶が有ります

ちなみに私がNH-1~3を見かけた少し珍しい系統をついでに書き込みます

幹名駅2…最終近くの中川副担当運用で2回確認(ちなみに東海橋行・名古屋駅行・野跡駅行で名古屋駅行きは一度乗車)
名駅19…昼間の中型車の代走1回と少し前まで有った栄22と名駅19の混成運用で一度だけ確認
名駅20…柳原橋経由・運河通経由両方で2~3回程確認
名駅21(名古屋駅~松葉町1~花池町~八田駅前(現柳瀬町)~地下鉄高畑)…廃止前に1度のみ確認・こちらも基本的に中型車かC-1の運用だったので代走運用?
栄22…夕方~夜間に2~3回程運用されているのを確認
栄23…昼間~夕方~夜間に3回程確認
金山22…実際の走行は見ていないが車庫に金山22白幕1回・茶幕1回・黒幕2回の系統幕で行先幕が回送で中川車庫に留置(金山22ノンステ解禁後に確認)
金山25…2回のみ運用に充当されているのを確認(中川の金山25運用は中川出庫後か入庫前に港区役所行・始発のどちらに入るので入っている可能性有り・最終野跡駅行に入れば野跡駅到着後当時は幹築地1港区役所行になったので最終の幹築地1も入った?)
名港13…4~6回程運用を確認
その他に中川副担当時代の名港15・六番11でも1回走っているのを確認

こんな所ですね
ちなみに当時は2ステ以外入らなかった幹高畑1と金山21には一度も入っていないはずです(金山21はノンステ解禁後廃車までの一時期に入っていた可能性は有ります)

長文失礼しました

それでは失礼します
C-2 2012/04/02(Mon)18:44:46 編集
三重交通の見所
こんばんは
長くなるのでこちらに分けて書き込みました

三重に行かれたとの事ですが三重交通はこちらでは見られない車両がまだ残っています

伊勢地区…市バスには無い富士重6E中型や大江車体エアロスターがまだ残っています(富士重6Eは昔有った市バスN初期車5Eの中型タイプ)
6Eは伊勢市駅・宇治山田駅周辺でエアロスターは伊勢市駅~宇治山田駅~浦田町おかげ横町入口~志摩方面に運用されています
どちらも数が減っているので乗る・撮るならお早めにどうぞ
津周辺には富士7Eやキュービック(V8と直6両方有り)がまだまだ走っていますがこちらも少しずつ数を減らしているので6Eやエアロスター程では有りませんが早い方がいいと思います
その他に確か四日市の辺りで市バスNS-1~6と同じタイプのノンステが何両か走っていました(こちらはあまり詳しくないので余所の車庫に転属しているかも知れません)

その他に三岐バスにトップドアブルーリボン(市バス2ステH車と同じタイプの車両の1ドアタイプ)も有る(有った?・少し前までは三交伊勢にも同じ形の車両やキュービック1ドアが在籍)みたいです

それでは失礼します
C-2 2012/04/02(Mon)18:57:21 編集
Re:

こちらもありがとうございます。

三交の詳しいお話ありがとうございます!!
勉強になります。
詳しい友人に聞いた話では三交は日産ディーゼルは一台も無いそうです。
三重いすづ自動車がグループ会社にあるからいすづ車が多いとのことです。
統一されているのもそれはそれで面白いかもしれませんがファンからしたらバリエーションは増やして欲しかったですね。

とても参考になりました。三交だけにw
忘れてください。

ありがとうございました。


【2012/04/05 17:20】
栄23のNH初期車・東海11など
こんばんは

栄23のNH-3ですが確かに少し珍しいかも知れません

この時期の幕NH(特にNH-1~3・7~9)はなぜか幹神宮1・2か高畑系統・東海系統の運用が多くその他の系統は少なかった記憶が有ります

ちなみに私がNH-1~3を見かけた少し珍しい系統をついでに書き込みます

幹名駅2…最終近くの中川副担当運用で2回確認(ちなみに東海橋行・名古屋駅行・野跡駅行で名古屋駅行きは一度乗車)
名駅19…昼間の中型車の代走1回と少し前まで有った栄22と名駅19の混成運用で一度だけ確認
名駅20…柳原橋経由・運河通経由両方で2~3回程確認
名駅21(名古屋駅~松葉町1~花池町~八田駅前(現柳瀬町)~地下鉄高畑)…廃止前に1度のみ確認・こちらも基本的に中型車かC-1の運用だったので代走運用?
栄22…夕方~夜間に2~3回程運用されているのを確認
栄23…昼間~夕方~夜間に3回程確認
金山22…実際の走行は見ていないが車庫に金山22白幕1回・茶幕1回・黒幕2回の系統幕で行先幕が回送で中川車庫に留置(金山22ノンステ解禁後に確認)
金山25…2回のみ運用に充当されているのを確認(中川の金山25運用は中川出庫後か入庫前に港区役所行・始発のどちらに入るので入っている可能性有り・最終野跡駅行に入れば野跡駅到着後当時は幹築地1港区役所行になったので最終の幹築地1も入った?)
名港13…4~6回程運用を確認
その他に中川副担当時代の名港15・六番11でも1回走っているのを確認

こんな所ですね
ちなみに当時は2ステ以外入らなかった幹高畑1と金山21には一度も入っていないはずです(金山21はノンステ解禁後廃車までの一時期に入っていた可能性は有ります)

長文失礼しました

それでは失礼します
C-2 2012/04/02(Mon)19:02:35 編集
Re:

遅くなりました。

そんなに見つけているのは羨ましいです。
NH-1~3は仰るとおり私も幹神宮1・2ばかりでした。
ノンステ系統が増えてきた時期だったのでいろんな系統で見たかったのですが残念です。
当ブログでもご紹介しましたが、金山20にノンステが入るようになってから発見したときはかなり嬉しかったですね。
栄22は私も見たことがありますし撮りました。

ありがとうございました。

【2012/04/05 17:14】
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