画像はNH-26の鳴子12(滝の水公園～滝ノ水一)です。
こいつには驚きました。。。
NH-26って鳴子11、植田11、新瑞15に頻繁に見るのでそっちの方に固定だと思っていましたが、まさかの鳴子12でした。
今まで緑1巡回と大高12専用だった滝ノ水一も一般化され、鳴子12はノーマークだったのですが、これからは注目していかなければなりまんｗ
最近やたらとNH-26に出会います。
如意のNH-27と浄心のNH-29は持っている画像の枚数が少ないですので休みの間に北のほうにも足を伸ばしてみようかなぁｗ
 

 

画像はNH-31の金山18(要町)です。
今日はこいつと新瑞14を撮りに要町まで行ってきました。
金山18の名鉄堀田行きは早朝に2本運行されています。
始発の1本目は中型、2本目は大型に設定されているようです。他の日にも確認しています。
今日は1本目はNMS-88でしたが、2本目にこいつがっ!
中型の幕はNMNで見たことありますが、大型幕ははじめて見ました。
回送から金山18名鉄堀田行きになるまで黒幕の金山18鳴尾車庫行きという幕を見ました。
今は無き、珍しき幕を見ることができ、満足ですｗ
 

 

画像はNH-11の新瑞13(笠寺駅付近)です。
こいつには驚きました・・・!
最初は南区役所付近の交差点で信号待ちをしている幕の新瑞13を発見。
新瑞13といえばその殆んどがNHCNGです。
それにブルーリボンシティだったのでNH-33ぐらいかな?とかなり薄い希望で近づきよく見ると頭がスッキリしている。あれ??
NHCNGにしては違和感大。
もしかしてー!
NH-11でした。危うく見逃すところです。
NH-11は鳴尾唯一のブルーリボンシティです。
他にも稲西のNH-10や野並のNH-26、如意のNH-27や浄心のNH-29、そして緑のNH-30はその営業所に一台しかいないからどの系統に入っても珍しく見えてしまいます。猪高や御器所、中川はよく見るのでそこまででもないですがやっぱり名古屋人は唯一や限定というものに弱いものですｗ

 

 

画像はNH-286の幹高畑1(多加良浦)です。
これは・・・!!
まさか幹高畑1に大型ﾉﾝｽﾃが入るなんて・・・!!!
一通の細い道を通行できるのはﾂｰｽﾃが精一杯だと聞いていました。
できるんですねｗ
今日は休みなので朝一で多加良浦に行ってまいりました。
目的は西稲永経由の名港13です。
少し経って行き先表示が系統番号と多加良浦のみのこいつが。
普通に考えれば幹神宮1なので見過ごすところですがよく見ると幹高畑1の文字が!
固定かどうかは解りませんが、ラッシュ時が終わってから接近情報で見るとﾉﾝｽﾃはいませんでしたので朝、または夕方限定の運用でしょう。
幹高畑1だけはﾂｰｽﾃ系統として残ると思っていたのにﾉﾝｽﾃが入ってしまうと後が無いですね。。。

 

 

画像はNH-26の鳴子11(地下鉄鳴子北)です。
NH-26・・・。
最近よく見ます。鳴子北にいたら殆んどの確率で出会えるはずです。
鳴子11は結構定番だったりしてｗ

NH-26に限らず鳴子北にいたら緑･野並の幕ノンステがいろんな系統で見ることが出来ます。
幹鳴子1、鳴子11～16、新瑞15、名港16、地鳴･瑞。
・・・全部ですねｗ
それもたまにでは無く、ほぼ毎日朝昼問わずです。
廃車が近いからかな???涙
 

 

画像はNH-243の徳重13(地下鉄徳重)です。
徳重13は前･原13ですが、正直系統名は原13のままでもよかったんじゃにかなぁー・・・と思っています。
ほぼ通る道は一緒だしｗ
藤田病院からは地下鉄徳重行きと地下鉄原行きが1時間に1本ずつ出ています。
でも緑車庫⇔藤田病院は残してて欲しかったです。
もちろん原13を受け継ぎ徳重13でｗｗｗ