画像はNS-20の神宮15(神宮東門)です。
この前、要町行きのこいつをご紹介しましたが昼間のラッシュ時ではないときに普通にこいつが来てくれました。
LEDNHやLEDNSのCNGがよく来る系統ですので幕車自体あれなのにNS-20とは・・・!!
まだ神宮15では乗ったことないのでまた見つけたら乗りたいですね。。。
これで神宮東門で見られる鳴尾系統で神宮12、神宮15、金山19で見れました。
神宮16と南巡回、熱田巡回では恐らく無理なので栄21で見たいです。

 

 

画像はNH-26の神宮13(神宮東門)です。
画像整理をしてたら出てきたのでご紹介しようと思います。
神宮13は廃止時は鳴尾でしたが当初は野並の管轄でした。
N-345を昔ご紹介したように当時は大型ﾂｰｽﾃが多く、鳴尾に管轄が移されたときにNMNが多く使われていたことに少しばかり驚いた記憶があります。
画像のNH-26を撮ったときは野並に異動したばかりのときの画像で、確かNS-11と交換だったはずです。
まさか神宮13で見られるとは思っていませんでした。
NH-26は現在も野並の様々な系統で活躍しており、本日は植田11で走っていました。
ですが野並唯一のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｼﾃｨですのでいろんな系統で走ってほしいと思ってましたがいろんな系統で走っているようですｗ
当ブログでも何度かご紹介していますね。
幹鳴子1、金山15、金山16、神宮11、神宮13、新瑞15、八事12、植田11、野並11、鳴子11、鳴子12で撮りました。
星丘12や栄20の目撃情報もあるようで、そちらもとても見たいのですが植田12でも見たいですね。。。


 

 

画像はNMF-5の東海12(港区役所)です。
名市交で有名な1日1本平日限定の港区役所→中川車庫前で名駅19の入庫便です。
中川車庫前→港区役所は早朝に2本設定されています。
2本幕やLEDの場合はちゃんと東海12と表示されますが1本幕の場合は画像のように「中川車庫前」としか表示されません。
横幕や後幕はちゃんと東海12と書いてあります。
幕がないのでしょうか。
後幕も東海12と書いてあるにしても中川車庫前ではなく中川車庫⇔港区役所と書いてあります。
いろいろと面白いですね←

なぜこの画像をご紹介したかというと、この画像を撮影した日は去年の今日、3月11日です。
3月11日といえば東日本大震災があった日です。
もう1年も経っているのです。
東北地方では甚大な被害が出ており、未だに復興されていない地域がたくさんあります。
名古屋ではいつも通りの弱い地震だとあまり過ごしてしましたが、逆に名古屋まで震度がある地震が来ていると考えればとてつもないことです。
この地震で被害が出たのは地震の影響だけではなく、地震によって起きた津波、地震と津波によってダメになった原子力発電所、その原子力発電所によって住まいを離れなければならなくなった地域と人々・・・。
あげればキリがないですが、多大な被害が出たことは確かです。
ライフラインもダメになり、生きていけるかも不安な方が多くいらっしゃるそうで、そんなこと考えたこともありませんでした。
文面に表すことはできますが、とても辛いことです。
ですが下ばかり向いているのではなく、前を見て進んでいくこの日本は素晴らしいと思います。
ずっと忘れず、これからをどうするべきかを考えて生きていきたいです。

記事とは離れてしまい、長くなりました。
失礼しました。




 

 

画像はNH-266の高速1(栄)です。
プレートは基幹1になっています。
基幹1って高速1の出入庫の役割もあり、栄では画像のような不思議な光景も見られるわけです。
高速1が増便する朝方と夕方に確認しています(それ以外もあるかもしれませんが)。
出入庫系統を使わず一般系統を使う場合はほかにもたくさんありますが、基幹1と高速1という特殊系統で繋ぐってのもなかなか面白いですよね←


 

 

またまた2日も空いてしまいましたね・・・。
スイマセン。

画像はNF-94の茶屋12(池下)です。
前は猪子石団地行きでしたが今回は汁谷東行きを撮りました。
もう完全にノンステ化してしまいましたね。
それもLEDNFだけ。
なんかなんかです←

今日は池下だけではなく本郷と藤が丘にも大森に異動したバスを撮りに行ってきたのですが全然来ませんでしたorz
いた時間も短かったのですが見れたのはNN-20の幹本郷1だけ・・・。
幕NHが大森にたくさん異動したので幕車をたくさん使ってほしいですね。

それとNMF-18が名東巡回で運行していました。
星丘13をご紹介したとでしたか、幕ノンステの名東巡回が見たいといいましたが見れました。
撮ることはできませんでしたが次こそは撮って乗ってみたいですね。。。