画像はNN-15の鳴子12(地下鉄鳴子北)です。
鳴子12は前野並16ですが、経由地が地下鉄鳴子北～鳴子住宅～篠の風～滝の水公園になっています。
てっきり地下鉄鳴子北～相生山住宅南～篠の風～になると思っていました。
桜通線と被っているからといってそっちを通るとは思いませんでした。
野並16は地下鉄植田から野並11で相生山住宅南まで行って乗り換えて帰れる便利な系統でしたが、私としては少し不便です。。。
 

 

画像はNN-51の東海12(六番町)です。
1本/hで出ている六番町ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを使う系統です。
画像のような六番町発の河合小橋行きは港区役所発と違って明徳橋経由とは表示されません。
そこが好きなところでもあるのですがｗ

ところで先週のダイヤ改正で新しく出来たﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙがあるそうですね。
北区らへんの「西部医療センター」というところです。
幹栄1と名駅15は終点、栄11と北巡回は通過です。
幹栄1は栄発ではなく、如意住宅のみ結んでいます。
名駅15は黒川行きの延長です。
一度行ってみたいです!

とりま全国各地すごい雨ですね・・・。
予報によると今週の金曜ぐらいまでは降り続けるそうです。
それに湿気でジメジメしてて部屋の中が暑苦しい!!
窓は開けられないし汗は出るし・・・。
授業でﾊﾞｽｹをやったのですがいつも以上に汗が出てきてかなり辛かったです。
汗からの風邪にはご注意を・・・。
 

 

画像はNN-38の金山21(金山)です。
前紹介したもののLED大型ver.です。
結構な数のツーステが廃車になったのでこれが普通になってきたのですが、廃車以前はこんなことはまずありえませんでした。
去年ぐらいから金山20のノンステが定着してきてやはりこの系統にたどり着いていしまった・・・。
まだLED表示の“金山21”に見慣れません。。。
これで金山系統は殆んどノンステ化してしまいましいた。
哀しいのですが時代と利便性を考えるとあからさまにノンステの方が良いですものね。

 

 

画像はNN-10の幹原1(地下鉄原)です。
幹原1は改正で主担当が野並から緑に変更されています。
その中での野並のNN-10ですｗｗｗ
昼間は島田一ツ山行きと相生山住宅行きが1時間に1本ずつ出ていますが、朝夕のラッシュ時を合わせると相生山住宅行きの方が多く設定されています。
なので画像のようなことはさほど珍しくは無いのですｗ

この前NS-12の幹鳴子1を紹介しましたが、NS-12とNS-13はこの頃よく幹鳴子1に使われていることが発覚しましたｗｗｗ

 

画像はNN-30の栄20(栄)です。
それも新瑞橋行きです。
瑞穂運動場東行きは毎時間出ているのですが、新瑞橋行きは2時間に1本程度です。
確かですが改正前は毎時間出ていた気がしましたが(解りませんが)、減本されています。
そしてNN-30は御器所ですが、栄20の副担当として野並が再度割り振られています。
＝NN幕がまた栄で見られるかもしれません。
楽しみです!!!

 

 

画像はMN-20の徳重14(地下鉄徳重)です。
そろそろこいつが定着してきましたね。
開通当初は徳重12やその他に入っていましたが、最近は徳重14ばっかり入っています。
接近情報で一般車だったらまずMN-20だと思っていいでしょう。
名古屋市唯一のﾊﾞｽなので出会う確率が低いかと思いきや結構な率でこいつが来ます。
早く乗りたいなぁ～ｗｗｗ