画像はNN-6の平針12(地下鉄平針)です。
反射は気にしないでくださいｗｗｗ
今回の改正で新設された系統の一つです。
思ったのですが、改正で新設された系統の緑の幕車って殆んど経由地が表示してありません。
画像の平針12の他に幹鳴子1、徳重11、平針11、幹原1、新瑞12、徳重巡回、徳重14、原12、相生11、鳴子16etc...(順不同)
片道だけってのもありますがｗｗｗ
一番解りにくいのが徳重11と平針11です。地下鉄平針行きも地下鉄徳重行きもどちらも経由地が表示してありません。
なので解りにくいのではないでしょうか。
発車場所もどちらも同じだし、11だし。
どうなんでしょう

 

画像はNMN-6の緑巡回(名鉄有松)です。
緑巡回ってのはあまり聞きなれないです。
やっぱ“緑1巡回”とか“緑2巡回”が自然だったのでなんかモヤモヤしますｗｗｗ
さて、緑巡回ですが地域巡回系統としては初めての共管営業所がある系統です。
緑と鳴尾ですね。
でも緑と鳴尾は中型のﾊﾞｽはほぼ同じなので遠くからじゃ見分けがつかなさそうです。
そして幕に注目。
大高駅経由の名鉄有松行きと表示してあります。
大高駅も名鉄有松も停名変更があったバス停です。
さほど大きな変更ではありませんが、あえて幕表示にこの2つを入れたのはあちらの遊び心でしょうか(スイマセン)
名鉄有松のバスターミナルにﾊﾞｽが駐車するのは有松11の路線変更前以来です。
今まではタクシー駐車場的な感じでしたが、今はちゃんとバス専用になっています。
もうちょっと有効活用すればなぁとｗｗｗ

 

画像はNN-71の幹一社1(一社)です。
幹一社1の小まわりって書き方結構好きですｗｗｗ
特に植田12の“右内小まわり”ってのが最初見たときどんだけ小さく回るかとずっと思ってましたｗｗｗ
話を戻しますが、小まわりになると出来町通で右に曲がって302号線の方に行くか、左に曲がってすぐ来た方に行くかで変わります。
私は大まわりの方が面白いので好きですｗｗｗ

 

画像はNN-68の曽根13(上飯田)です。
今は殆んどノンステになっています。
時刻表に書いていなくても結構な確率で来ます。
でも幕車も大型･中型関係なく使われるからなんだかんだ好きですｗｗｗ
曽根13って、けっこう不思議な系統だと私は思うんです。(知らないだけかもしれませんが・・・。涙)
辛うじて大曽根～如意車庫前という路線があるにも関わらず、その殆んどが上飯田～喜惣治一･味鋺住宅です。
そして喜惣治一を終点にした理由・・・。
昔からのなんやかんやがあるらしいですが、今なお謎です私は。
 

 

画像はNN-3の幹新瑞1(新瑞橋)です。
NN-2とNN-3はNN-1の完成版だったのですが、NN-4～NN-12の登場で影が薄くなってきています。
見た目は他に比べて車高が高く見えがちなのですが、意外と乗ってみると低いのです。
廃車も近くなってきているﾊﾞｽの一つなので、貴重になってきています。
中々出会える確率が低いのでラッキーでしたｗｗｗ
 

画像はNN-33の名駅14(大曽根)です。
名駅14って今まではノンステはかなり珍しかったのですが、それが普通になってきています。
MSが廃車や移動されているので、浄心のノンステがかなりの確立で使われています。もちろんMSも使われています。
大曽根も楽しくなってきていますｗｗｗ