画像はMH-35の高畑12(多加良浦)です。
高畑12も中川の様々なﾊﾞｽが使われます。
こちらはMH-27･34･35、NMS系、NMF系、NMH系、NH-28、NHLED系、NSLED系とその殆んどを目撃しています。
あとはNFLED系、NNLED系、NSF系を確認すれば中川のﾊﾞｽの組み合わせを全て見たことになります。
そして画像のその中でもMH-34･35は何かとスキですｗ
MH系はあとこの2台ですので貴重に撮っていきたいのですが、ﾉﾝｽﾃ系統ばかりの中川ですので高畑18ですら難しくなってきています。
固定ダイヤがあればねぇｗ

 

 

画像はNMF-22の高畑13(野跡駅)です。
高畑13は昔から中川の様々なﾊﾞｽが使われていました。
NF-19やH-789、MH-33･35、NH-3などを確認しています。
基本的に中型をよく見ます。
最終の地下鉄高畑行きも早く確認しなければっ!!汗

 

 

画像はNH-13の吹上11(大曽根)です。
吹上11は昼間でも1時間に3本以上設定され、その内2本は御器所通⇔大曽根です。
なので毎時間違うﾊﾞｽが来ることもあります。
御器所にはエルガ幕とブルーリボシティ幕が多く在籍しておりますので、かなりの確率で幕ノンステを見ることが出来ます。
次はエルガで確認してみたいと思いますｗｗｗ

 

 

画像はNH-152の相生11(島田住宅)です。
相生11は高確率でﾂｰｽﾃが見られる系統です。
そしてﾉﾝｽﾃも設定されており、その時間に行けば必ず見られます。
ですがまだ幕ノンステは未確認です。
知人はNN幕を見たことあるらしぃので早く確認しなければっ!!!汗

 

 

画像はNMH-13の鳴子14(地下鉄鳴子北)です。
鳴子14って時間帯によりますが、鳴尾の様々な大型と中型を見ることが出来ます。
鳴尾の中型ﾉﾝｽﾃは全て確認しましたし、大型ではNHCNGを含む大型ﾉﾝｽﾃも殆んど確認しました。
鳴子14自体あまり見慣れないのに、それにNMHが使われていたのでもっと不思議な感じですｗ

 

 

画像はNN-25の幹一社1(一社)です。
画像は小まわりです。
朝夕にしか運行していない経路です。昼間は猪子石原から引山経由で大まわりとして一社循環しています。
そしてこれを撮った日に見たのですが、一社発猪高車庫行きは入庫として多く設定されているのですが、猪高車庫発の一社行きは不定期で出ています。
その猪高車庫→一社だけのﾊﾞｽが存在していました。
一社に着いたら回送で猪高車庫に戻り、そしてまた一社行きとして猪高車庫を出庫するというﾊﾞｽです。
猪高車庫から一社までって平和が丘、平和が丘三、打越しかありません。
ですがその出庫便は毎本満員状態ですから吃驚デス。
それだけ需要があるから設定されているんだなと思いました＾＾